**مهندس فني مبتدئ للمركبات المتحركة** --------------------------------------- * عقد محدد المدة * دوام كامل * أقل من سنتين من الخبرة (مستوى مبتدئ) * درجة البكالوريوس * مهندس **المهمة** ----------- **غرض الوظيفة:** دعم الوظائف الهندسية التقنية لأنظمة المركبات المتحركة من خلال المساعدة في تخطيط الصيانة، ومراقبة الحالة، وتشخيص الأعطال، والتوثيق. يساهم المهندس المبتدئ للمركبات المتحركة في موثوقية وأمان الأصول من خلال التعاون مع المهندسين الكبار والمشاركة في مبادرات التحسين المستمر، مع ضمان التوافق مع استراتيجيات الصيانة والمعايير الدولية. **الملف الشخصي** ----------- **المسؤوليات/الواجبات** **نطاق السلامة** * الالتزام بالإجراءات المحددة للسلامة أثناء عمليات الفحص والصيانة والإصلاحات. * المشاركة في تحديد الإبلاغ عن القضايا المتعلقة بالسلامة التي تُلاحظ أثناء تشغيل المركبات المتحركة. * دعم تحليل الأسباب الجذرية للتلف والأعطال، مع ضمان التوافق مع وثائق السلامة. * المساهمة في تطوير إجراءات تحسين السلامة داخل قسم الصيانة. * إجراء فحوصات السلامة الروتينية وفقًا لمعايير الصيانة. نطاق ماكسيمو * الحفاظ على سلامة البيانات والسجل الدقيق لتاريخ الأصول ضمن نظام إدارة الأصول المؤسسية (EAM) (ويُفضل استخدام IBM Maximo). * المساعدة في تحديد وتحديث فترات الصيانة، وأوامر التغيير، وتصاريح الإصلاح في النظام. * مراقبة وتتبع مقاييس موثوقية وتوفر المركبات المتحركة. * دعم تحديد القطع الاحتياطية المطلوبة، والمواد الاستهلاكية، وتقديرات ساعات العمل بناءً على توجيهات الشركة المصنعة. * ضمان أن تكون الوثائق الفنية والسجلات محدثة ويمكن الوصول إليها من خلال أنظمة إدارة الوثائق. الدعم الفني والتطوير * المساعدة في جمع وتحليل البيانات التشغيلية المتعلقة بسلوك القطارات، والانحرافات، والأضرار المبلغ عنها. * تقديم الدعم الميداني أثناء عمليات الفحص، والصيانة الوقائية، والإصلاحات البسيطة للأنظمة الميكانيكية والكهربائية والهوائية. * التعاون مع المهندسين الكبار لإجراء الاختبارات، وصياغة الوثائق الفنية، وتنفيذ الإجراءات التصحيحية. * استخدام أدوات التشخيص والوثائق الفنية لدعم استكشاف الأخطاء وتحليل الأسباب الجذرية. * البقاء على اطلاع دائم بتطورات تقنيات المركبات المتحركة، والأدوات، وأفضل الممارسات لتعزيز أداء الفرد والفريق. * العمل بشكل وثيق مع فرق البنية التحتية الأخرى (الإشارات، الطاقة، المسار، المرآب) لضمان أداء النظام المتكامل. **المؤهلات والمعارف والخبرات الأساسية** **المؤهلات:** * درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية أو الميكانيكية. * إجادة اللغة الإنجليزية والعربية، ويفضل معرفة الفرنسية. **المعارف:** * فهم ممارسات صيانة المركبات المتحركة، بما في ذلك الصيانة الخفيفة والثقيلة (الصيانة الشاملة). * معرفة أساسية بالأنظمة الكهربائية والميكانيكية والهوائية والإلكترونية. * إلمام بأساليب استكشاف الأخطاء وتحليل الأسباب الجذرية. * معرفة بمبادئ التصنيع الرشيق ولوائح سلامة السكك الحديدية. **الخبرة:** * 0–2 سنة من الخبرة ذات الصلة، بما في ذلك التدريب أو التدريب التعاوني في صناعة السكك الحديدية أو القطاعات ذات الصلة. * خبرة في استخدام منصات إدارة الأصول/نظام إدارة الصيانة (EAM/MMS) مثل IBM Maximo. **السلوكيات والخبرات المرغوبة** * مفكر تحليلي يمتلك نهجًا منهجيًا لحل المشكلات. * حرص على التعلم والتكيف والمساهمة في أهداف الفريق. * مهارات تواصل فعالة مع القدرة على التفاعل على جميع المستويات التنظيمية. * إظهار المبادرة، والتحفيز الذاتي، والتفكير الاستباقي. * لاعب فريق تعاوني يُظهر إمكانات قيادية. * قادر على دعم عمليات اتخاذ القرار والمفاوضات. ### **الموقع** **الموقع****العنوان**القاهرة، القاهرة، مصر